Детали продукта
Место происхождения: Китай
Фирменное наименование: YEAWEY
Сертификация: CE ISO,SGS
Номер модели: CPCD50
Условия оплаты & доставки
Количество мин заказа: 1 единицы
Цена: 7000-9500 usd
Упаковывая детали: полиэтиленовый пакет
Время доставки: 5-8 рабочих дней
Условия оплаты: L/C, T/T, D/P, D/A, Western Union, MoneyGram
Поставка способности: 100 единиц в месяц
Наименование продукта: |
5.0T вилочный погрузчик с дизельным двигателем |
Двигатель: |
Синчай А498БПГ 45 кВт |
Сила: |
45 KW |
Высота подъема: |
Вид мачты шириной 3000 мм |
Размер вилки: |
1370х150х50 мм |
Масса в эксплуатации: |
5500 кг |
Кабина: |
Закрытая каюта |
Наименование продукта: |
5.0T вилочный погрузчик с дизельным двигателем |
Двигатель: |
Синчай А498БПГ 45 кВт |
Сила: |
45 KW |
Высота подъема: |
Вид мачты шириной 3000 мм |
Размер вилки: |
1370х150х50 мм |
Масса в эксплуатации: |
5500 кг |
Кабина: |
Закрытая каюта |
Контейнерный мачта 4,5 м 5Т дизельный вилочный грузовик с боковым переключением нагревателя кабины
Основная информация:
Наименование изделия: 5,0Тонный дизельный балансовый вилочный погрузчик
Двигатель: Синчай А498БПГ 45 кВт
Трансмиссия: автоматическая
Тип мачты: мачта с двумя ступенями, высота подъема 3 м
Шины: твердые или пневматические
Вилка: 1520 мм
Присоединения: боковой переключатель, закрытый салон, обогреватель
Высококачественная модель линейки продуктов YEAWEY устанавливает новые стандарты в области вилочных погрузчиков с грациозным внешним видом и более чем 55 улучшений эргономического дизайна внутри и снаружи.повышение безопасности и производительности при снижении вибрации, шум эксплуатации и легкое обслуживание.
Улучшение эффективности работы
Небольшой радиус поворота делает рулевое управление гибким и легким.Высокая рабочая эффективность гарантирует, что грузовик может соответствовать требованиям для различных видов сложных условий работы идеально в любом месте в порту, док и железнодорожный вокзал.
Эргономический комфорт
Идеальная форма и положение уровня ручной передачи облегчают работу водителя. Независимые двойные задние фонари вместе с предупреждающим огнем легко распознаются и обслуживаются.
Увеличение рабочего пространства
Пространство вокруг стопы эффективно увеличивается за счет подъемного рулевого агрегата и использования подвески типа "инчинг".
Рабочее пространство увеличивается повышенным надголовной защитой и использованием большой формы дуги передней ноги надголовной защиты.
Улучшение заправки топливом
Автомобильная крышка для наполнения масла и оптимальная структура и процесс наполнения масляными каналами обеспечивают безопасность всего грузовика.
Новый дизайн ключевых частей
Оптимальная конструкция ключевых частей, таких как рама, мачта, надголова и рулевая ось, повышает безопасность и надежность всего грузовика.
| Спецификация | CPCK50 | ||
| 1 | Модель топлива | Дизельное топливо | |
| 2 | Грузоподъемность | в кг | 5000 |
| 3 | Центр нагрузки | мм | 500 |
| 4 | Высота подъема | мм | 3000 |
| 5 | Полная свободная высота подъема | мм | 0 |
| 6 | Размер вилки | мм | 1070×150×50 |
| 7 | Угол наклона мачты | Дег. | 6/12 |
| 8 | Минимальный радиус поворота | мм | 2680 |
| 9 | Пропускная способность | мм | 135 |
| 10 | Высота надвоенной охраны | мм | 2210 |
| 11 | Передняя надвеска | мм | 495 |
| 12 | Максимальная скорость движения | В км/ч | 22 |
| 13 | Максимальная скорость подъема | мм/с | 330 |
| 14 | Максимальная тяговая мощность | КН | 18.5 |
| 15 | Максимальная степенность | % | 20 |
| 16 | Общая длина с вилкой | мм | 4195 |
| 17 | Общая длина без вилки | мм | 2975 |
| 18 | Общая ширина | мм | 1380 |
| 19 | Высота мачты | мм | 4250 |
| 20 | Высота пониженной мачты | мм | 2185 |
| 21 | Передние шины | 300-15-18PR | |
| 22 | Тип задней части | 700-12-10PR | |
| 23 | Колесная база | мм | 1960 |
| 24 | Прохождение | мм | 1000/970 |
| 25 | Масса в эксплуатации | В кг | 5300 |
| 26 | Аккумулятор | V/Ah | 12/80 |
| 27 | Модель двигателя | Синчай А498БПГ | |
| 28 | Мощность двигателя | kw/rp.m | 48 |
| 29 | Передача | Механические или автоматические | |
| 30 | Рабочий пресс | МпА | 18.5 |
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()